ПН-ПТ с 9.00 до 19.00, СБ-ВС - выходной
+7 (812) 205-55-25+7 (900) 627-61-81
info@xoznet.ru
Винты М6х30 используют для создания разъемных соединений, где требуется метрическая резьба диаметром 6 мм и достаточная длина для прохождения через одну или несколько деталей. Размер 30 мм подходит для крепления металлических пластин, кронштейнов, элементов корпусов, фурнитуры, деталей механизмов и промышленного оборудования. Он позволяет работать с более толстым пакетом элементов, чем короткие исполнения М6, сохраняя при этом компактность узла.
яют подобрать крепеж под конкретный способ монтажа и конструктивные требования.
Размер М6х30 занимает промежуточное положение между короткими винтами для тонких панелей и длинным крепежом для массивных многослойных соединений. Такой стержень может пройти через кронштейн, профиль, несколько листовых деталей, шайбу или небольшую проставку, после чего оставшейся резьбы должно хватать для взаимодействия с гайкой или резьбовым отверстием.
Крепеж этого размера применяют при:
Если используется глухое резьбовое отверстие, необходимо проверить его полезную глубину. Стержень не должен упираться в дно раньше, чем головка полностью прижмет закрепляемую деталь. При сквозной сборке дополнительно учитывают толщину гайки и шайб.
DIN 7985 имеет полукруглую головку и подходит для обычных сборочных соединений, где выступающая головка не мешает эксплуатации конструкции. Такой вариант удобен при монтаже панелей, кожухов, кронштейнов и других деталей с доступом инструмента со стороны головки.
DIN 912 оснащен цилиндрической головкой с внутренним шестигранником. Для М6х30 доступно исполнение по ГОСТ 11738-84 класса прочности 8.8. Оно подходит для технических узлов, где требуются повышенные механические характеристики и удобная передача усилия при затяжке.
DIN 965 применяют в конструкциях, где головку требуется утопить в поверхность детали. Потайное исполнение позволяет получить более ровную наружную плоскость, что актуально при установке направляющих, накладок, облицовочных элементов и деталей, рядом с которыми расположены подвижные компоненты.
Одинаковое обозначение М6х30 определяет диаметр резьбы и номинальную длину, но не делает разные стандарты полностью взаимозаменяемыми. Перед заказом необходимо учитывать форму посадочного места, тип инструмента, требуемую прочность и конструкцию собираемого узла.
Цинковое покрытие представленных вариантов обеспечивает дополнительную защиту поверхности стального крепежа от коррозии при обычных условиях эксплуатации. Для среды с постоянной высокой влажностью или химическим воздействием материал изделия необходимо подбирать отдельно.
При определении длины следует сложить толщину всех соединяемых деталей, шайб и промежуточных элементов и проверить оставшуюся часть стержня. М6х30 оптимален тогда, когда более короткого винта уже недостаточно для полноценного зацепления, а применение М6х35 или М6х40 приводит к лишнему выступанию крепежа.
Для такой задачи подходит DIN 965 с потайной головкой. В детали предусматривают соответствующее посадочное углубление, благодаря которому головка после затяжки практически не выступает над поверхностью.
DIN 912 имеет цилиндрическую головку с внутренним шестигранником. Для данного типоразмера доступно исполнение класса прочности 8.8 по ГОСТ 11738-84, поэтому его можно рассматривать для технических соединений с повышенными требованиями к прочности крепежа.
Это зависит от суммарной толщины собираемого пакета. Если винт проходит через несколько деталей, толстую проставку или шайбы, после них должна оставаться достаточная длина резьбы. Если этого запаса нет, следует выбирать более длинное исполнение.
Можно, если глубина отверстия соответствует длине входящей в него части стержня. Необходимо оставить запас до дна: иначе винт упрется в основание и не обеспечит полноценный прижим закрепляемой детали.
DIN 7985 подходит, если выступающая головка допустима и не мешает конструкции. DIN 965 выбирают, когда поверхность должна оставаться ровной и головку необходимо утопить в подготовленное посадочное место. Оба исполнения М6х30 представлены с цинковым покрытием.
