ПН-ПТ с 9.00 до 19.00, СБ-ВС - выходной
+7 (812) 205-55-25+7 (900) 627-61-81
info@xoznet.ru
Болты М12х45 интересны тем, что при одинаковом диаметре и длине доступны сразу два конструктивных варианта. DIN 931 класса 8.8 имеет неполную резьбу, а DIN 933 классов 5.8 и 8.8 — полную. Все исполнения выполнены с цинковым покрытием и соответствуют ГОСТ 7798-70.
При длине всего 45 мм различие между полной и неполной резьбой особенно существенно. У короткого болта каждый участок стержня влияет на то, где после сборки окажутся соединяемые детали и гайка. Поэтому выбирать М12х45 только по диаметру и длине недостаточно.
Исполнение DIN 931 класса прочности 8.8 имеет резьбу только на части стержня. Для стандартного М12х45 DIN 931 длина резьбовой части составляет около 30 мм, поэтому непосредственно под головкой остается гладкая зона.
Такая конструкция полезна, если соединяемые детали должны опираться на цельный участок болта без резьбовых впадин. Гладкая часть может располагаться внутри отверстий металлических пластин, кронштейнов или деталей оборудования, а резьбовой конец используется для установки гайки.
Для короткого М12х45 важно заранее проверить толщину пакета: если она не соответствует расположению резьбы, гайка может приблизиться к гладкому участку раньше необходимого положения.
DIN 933 М12х45 представлен в классах 5.8 и 8.8. В обоих случаях резьба идет практически по всей рабочей длине стержня.
Такой вариант удобнее, когда гайку требуется установить ближе к головке или когда толщина соединения сравнительно небольшая. Полная резьба не ограничивает положение гайки переходом на гладкий стержень.
Поэтому DIN 933 рационален в узлах с:
При одинаковом размере М12х45 исполнение 8.8 отличается от 5.8 именно механическими характеристиками, а не геометрией стержня.
У длинного болта несколько дополнительных миллиметров часто не создают проблемы. Для М12х45 ситуация иная: после прохождения деталей должно остаться достаточно резьбы для полноценного навинчивания гайки и установки шайбы, если она предусмотрена.
При подборе стоит учитывать не только номинальные 45 мм, но и фактическую толщину:
Если пакет получается слишком толстым, разумнее выбрать М12 большей длины, чем пытаться компенсировать нехватку резьбового зацепления.
DIN 933 позволяет выбрать между классами 5.8 и 8.8, а DIN 931 М12х45 доступен в классе 8.8.
Класс прочности выбирают по расчету или технической документации. Для обычного сборочного соединения может быть предусмотрен 5.8, а для более нагруженного — 8.8.
При этом менять 5.8 на 8.8 только ради «запаса прочности» не всегда требуется. Гайка, шайбы, материал соединяемых деталей и усилие затяжки должны соответствовать конкретной схеме соединения.
Если конструкция рассчитана на гладкий участок внутри отверстий, правильным решением будет DIN 931. Если гайку требуется перемещать практически по всей длине стержня, удобнее DIN 933.
То есть при одинаковом М12х45 варианты решают разные задачи:
DIN 931 8.8 — гладкая зона под головкой и неполная резьба.
DIN 933 5.8 — полная резьба при умеренных требованиях к прочности.
DIN 933 8.8 — полная резьба и более высокий класс прочности.
Именно такой набор параметров нужно сверять при замене крепежа, особенно если болт устанавливается вместо штатного элемента оборудования.
Все три исполнения имеют цинковое покрытие. Оно обеспечивает дополнительную защиту стальной поверхности от коррозии в обычных условиях эксплуатации.
Для постоянной влажности, воздействия реагентов или химически активной среды защитное исполнение выбирают отдельно.
Практичнее DIN 933 с полной резьбой. У него гайка может перемещаться почти по всей рабочей части стержня, тогда как DIN 931 имеет гладкую зону.
Да. DIN 933 М12х45 доступен в классе 8.8. Также есть DIN 933 класса 5.8 и DIN 931 класса 8.8.
Конструкцией стержня. У DIN 931 резьба неполная и есть гладкий участок, у DIN 933 — полная резьба. Поэтому одинаковый класс 8.8 не делает эти болты прямыми аналогами.
Дополнительные 5 мм могут создать ненужный выступ после гайки или мешать соседним элементам. Если конструкция рассчитана именно на 45 мм, лучше сохранять этот размер.
Сначала стандарт — DIN 931 или DIN 933. Затем класс прочности 5.8 или 8.8 и только после этого остальные параметры. Для этого размера тип резьбы особенно сильно влияет на посадку гайки и работу стержня внутри соединения.
