ПН-ПТ с 9.00 до 19.00, СБ-ВС - выходной
+7 (812) 205-55-25+7 (900) 627-61-81
info@xoznet.ru
Болты длиной 180 мм применяются в конструкциях, где требуется пройти через значительную толщину соединяемых элементов. Они востребованы при сборке опор, рам, деревянных конструкций, технологических площадок и промышленного оборудования.
Болты длиной 180 мм предназначены для сквозного соединения массивных деталей, толстых пакетов металла, профилей, опорных элементов и комбинированных конструкций. Значительная длина стержня позволяет использовать такой крепеж там, где стандартных коротких размеров уже недостаточно: при сборке металлокаркасов, креплении оборудования, монтаже балок, стоек, рам, кронштейнов, опор и других конструкционных узлов.
В этой размерной группе представлены варианты М10, М16, М20 и М24, поэтому крепеж заметно различается по назначению и способности воспринимать нагрузку. М10 подходит для сравнительно компактных монтажных соединений, где требуется большая длина при умеренном диаметре отверстия. М16 и М20 применяются в более массивных узлах, а М24 относится к крупному метрическому крепежу, используемому в конструкциях с соответствующими расчетными нагрузками и размерами соединяемых деталей.
В категории встречаются болты как с полной, так и с неполной резьбой. DIN 933 предусматривает резьбу практически по всей рабочей части стержня. Такое исполнение удобно, когда толщина соединяемого пакета может изменяться и гайку необходимо затягивать на разном расстоянии от конца болта.
DIN 931 отличается гладким участком стержня под головкой. При правильном подборе длины соединяемые детали располагаются именно на гладкой части, а резьба используется преимущественно для установки и затяжки гайки. Это имеет значение в соединениях, воспринимающих поперечные нагрузки: в зоне возможного среза предпочтительно располагать полноразмерное гладкое сечение стержня.
На странице представлены оба типа исполнения: например, М16х180 выполнен по DIN 931, а среди М20х180 присутствуют варианты DIN 933. Для М24х180 доступны DIN 931 и DIN 933.
Одинаковая длина 180 мм не делает болты взаимозаменяемыми. Диаметр необходимо выбирать по конструкции соединения, размерам отверстий и расчетной нагрузке.
При увеличении размера от М10 к М24 значительно возрастает площадь поперечного сечения стержня, меняются размеры головки, гайки и шайб. Поэтому М24 нельзя устанавливать вместо М10 только ради повышения надежности: узел должен быть спроектирован под соответствующий диаметр.
Для ремонтных работ правильнее ориентироваться на исходный размер крепежа. Если производится новая конструкция, диаметр, количество болтов и схему их расположения определяют с учетом действующих растягивающих, срезающих и комбинированных нагрузок.
В размерной группе 180 мм присутствуют исполнения классов 5.8 и 8.8. М10х180 и М20х180 представлены в обоих вариантах, М16х180 — в исполнении 5.8, а М24х180 — в вариантах 8.8.
Класс 8.8 выбирают для соединений, где необходимы более высокие механические характеристики крепежа. Однако прочность всего узла определяется не только маркировкой болта. Важно учитывать гайку, шайбы, толщину и прочность соединяемых деталей, расстояние от отверстия до края материала и фактическую схему нагрузки.
Если в проектной документации указан определенный класс, заменять его крепежом с более низкими характеристиками без расчета не следует.
При подборе длинного болта необходимо определить полную толщину собираемого пакета. В нее входят основные детали, металлические накладки, кронштейны, прокладки и другие элементы. Дополнительно требуется место для шайб и гайки.
Поэтому размер 180 мм не означает, что с его помощью можно нормально соединить две детали общей толщиной ровно 180 мм. После прохождения стержня через конструкцию должен оставаться достаточный резьбовой участок для установки и полноценной затяжки гайки.
Для DIN 931 дополнительно важно положение начала резьбы. Если пакет деталей слишком тонкий, гайка может дойти до границы резьбы раньше, чем соединение будет затянуто. При DIN 933 подобная проблема возникает реже благодаря более длинному резьбовому участку.
Размер 180 мм востребован при сборке промышленного оборудования, металлических рам, строительных конструкций, опорных систем и других узлов с большой суммарной толщиной. Болты могут использоваться совместно с плоскими шайбами и гайками соответствующего диаметра.
При работе с профилями и листовым металлом шайба помогает распределить усилие затяжки по большей площади и уменьшает локальную нагрузку вокруг отверстия. Для массивных крепежных соединений особенно важно обеспечить соосность отверстий: болт должен проходить через детали без значительного перекоса и принудительного изгиба.
Представленные изделия имеют цинковое покрытие, которое повышает стойкость поверхности стали к коррозии. Для постоянной эксплуатации во влажной или химически агрессивной среде требования к защитному покрытию следует определять отдельно с учетом условий эксплуатации.
В размерной группе доступны М10х180, М16х180, М20х180 и М24х180. Конкретные варианты отличаются стандартом, классом прочности и конструкцией резьбовой части.
Длина у них одинаковая, но номинальный диаметр резьбы различается более чем в два раза. Это означает разные размеры отверстий, головок, гаек и существенно различающиеся характеристики соединения.
У обычного болта с шестигранной головкой длину измеряют от опорной поверхности под головкой до конца стержня. Высота самой головки в размер 180 мм не входит.
DIN 931 имеет неполную резьбу и гладкий участок стержня. DIN 933 имеет более длинную резьбовую часть. Выбор зависит от толщины пакета деталей и конструкции соединения.
Гайка может перемещаться только по резьбовому участку. Если пакет слишком тонкий, она может упереться в окончание резьбы раньше, чем соединение будет полностью затянуто.
Класс 8.8 характеризуется более высокими прочностными показателями. Его применяют в более нагруженных соединениях, если такие характеристики предусмотрены конструкцией или проектом.
В большинстве обычных случаев более высокий класс имеет больший запас прочности, однако в ответственных узлах любую замену следует согласовывать с требованиями конструкции. Значение имеют также характеристики гайки и соединяемых деталей.
Без расчета этого делать не следует, поскольку механические характеристики крепежа будут ниже предусмотренных.
Нужно сложить толщину всех соединяемых деталей, шайб и других элементов и проверить, останется ли достаточный участок стержня для полноценной установки гайки.
Гайка должна соответствовать номинальному диаметру болта: для М10 используется М10, для М16 — М16, для М20 — М20, для М24 — М24. Необходимо также учитывать шаг резьбы и требуемый класс прочности.
Во многих конструкциях применение шайбы желательно. Она увеличивает площадь передачи усилия, защищает поверхность детали и помогает равномернее распределить нагрузку под головкой или гайкой.
Оцинковка повышает коррозионную стойкость стального крепежа. При постоянном воздействии осадков, солей или химически активной среды необходимо отдельно оценивать требуемую долговечность покрытия и условия эксплуатации.
