Вы здесь

Винты М6х20

Винты М6х20 используют при сборке оборудования, металлических корпусов, панелей, кронштейнов, мебельных конструкций и различных технических узлов. Диаметр резьбы 6 мм подходит для соединений, где требуется более массивный крепеж по сравнению с М4 или М5, а длина 20 мм остается достаточно компактной для деталей небольшой и средней толщины.

В этой размерной группе представлены два конструктивных варианта — DIN 7985 и DIN 965, оба с цинковым покрытием. Это позволяет выбирать крепеж не только по диаметру и длине, но и по положению головки после монтажа: выступающему или потайному.

Где подходит длина 20 мм

Размер М6х20 удобен для соединений, в которых коротких 10–16 мм уже недостаточно, но переход на 25–30 мм приводит к лишнему запасу длины. Он может использоваться для крепления детали к основанию с внутренней резьбой либо в сквозном соединении с гайкой.

Типичные задачи:

  • крепление металлических крышек и панелей;
  • монтаж небольших кронштейнов;
  • установка деталей оборудования;
  • фиксация корпусных элементов;
  • сборка мебели и технической фурнитуры;
  • соединение нескольких тонких металлических деталей.

При установке в резьбовое отверстие часть двадцатимиллиметрового стержня проходит через закрепляемый элемент, а оставшаяся длина взаимодействует с ответной резьбой. Поэтому необходимо заранее учитывать толщину детали, шайб и других промежуточных компонентов.

Разница между DIN 7985 и DIN 965

DIN 7985 имеет полукруглую головку, которая после затяжки остается над поверхностью. Такой вариант удобен для обычной сборки, когда выступ крепежа не мешает эксплуатации конструкции. Для его установки не требуется дополнительно зенковать отверстие. На странице присутствует оцинкованный DIN 7985 М6х20.

DIN 965 отличается потайной головкой. После подготовки соответствующего углубления она утапливается в поверхность детали. Это полезно при монтаже направляющих, накладок, панелей и элементов, около которых расположены подвижные или плотно прилегающие детали. На странице этот вариант также представлен с цинковым покрытием.

При одинаковом размере эти исполнения нельзя считать полностью взаимозаменяемыми. Конструкция головки влияет на форму посадочного места и фактическую геометрию собранного узла.

Как подобрать М6х20 правильно

Перед монтажом важно проверить суммарную толщину всех элементов соединения. Если используются шайбы, прокладки или тонкие проставки, они сокращают часть стержня, доступную для резьбового зацепления.

Для глухого отверстия необходимо оставить запас по глубине, чтобы винт не уперся в дно раньше полного прижима. При сквозной установке, наоборот, следует проверить, достаточно ли оставшейся резьбы для гайки.

Цинковое покрытие обоих представленных исполнений обеспечивает дополнительную защиту стальной поверхности от коррозии в обычных условиях эксплуатации.

Размер М6х20 рационален для узлов, где требуется компактный крепеж диаметром 6 мм с умеренным запасом длины. Выбор между DIN 7985 и DIN 965 зависит прежде всего от того, допустима ли выступающая головка или поверхность после монтажа должна оставаться максимально ровной.

Частые вопросы

Какой М6х20 выбрать для металлической панели?

Если выступающая головка не мешает конструкции, подойдет DIN 7985. Если поверхность панели должна оставаться ровной, лучше использовать DIN 965 с подготовленным посадочным углублением.

Когда длины 20 мм может быть недостаточно?

Если винт проходит через несколько деталей, шайбы или проставку, после них может остаться слишком короткий участок резьбы. В таком случае следует рассмотреть М6х25 или М6х30.

Почему DIN 965 М6х20 продается в нескольких вариантах на странице?

На странице один и тот же конструктивный тип DIN 965 М6х20 представлен в разных вариантах фасовки. Размер, стандарт и цинковое покрытие при этом сохраняются.

Нужна ли специальная подготовка отверстия под DIN 7985?

Нет. Полукруглая головка DIN 7985 остается над поверхностью, поэтому коническая зенковка, необходимая для потайного крепежа, не требуется.

Подойдет ли М6х20 для глухого отверстия?

Да, если глубина отверстия соответствует части стержня, входящей в основание. Нужно оставить небольшой запас до дна, чтобы винт затягивал соединение, а не упирался концом раньше времени.